p-51野马战斗机 P-51野马兴许是二战中最著名的战斗机，或者这样说：最好的活塞螺旋桨战斗机。野马的生产数目宏大，其中美国生产了15，575架、澳大利亚生产了100架，仅次于P-47雷电。 美国陆军航空队型号：P-51A-36F-6 英国空军型号：Mustang机型：单座战斗机/战斗轰炸机、侦察机
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简介研制打算NA-73X原型机P-51战斗机历史各型别一览MustangIMustangIAMustangIIP-51B/P-51CXP-51DP-51DXP-51FXP-51GXP-51JP-51HP-51KA-36AF-6最新消息 简介 P-51 野马战斗机，翼展11.30米，机身9.85米，机高4.18米，空重3230千克，总重4590千克，时速703千米，升限12800米，航程1530千米，武装12.7毫米机枪 6挺，可携炸弹907千克，单座乘员1人。 美国北美航空公司设计生产的野马式战斗机，最初是为英国空军研制的。继英国之后，盟军大批装备野马战斗机，并在零高度（10米以下时飞机高度表指导为零）实施袭击，猛烈打击在欧洲大陆横行的德军地面部队及火车运输线。 1944年，野马无论在著名的柏林大空袭及援助诺曼底登陆作战中，仍是在地中海战场上，都有不俗的表示，盟军由此牢牢掌握了西欧大陆的制空权。 在第二次世界大战中， 野马立下了显赫军功。据不完整统计，仅在欧洲战场上，野马就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，简直打遍天下无敌手，被誉为歼击机之王。也被美军称作“守护天使”。研制规划 欧战爆发后，英国政府向美国求购实用于英国空军的作战飞机，因为美国供给的贝尔P-39空中眼镜蛇和寇蒂斯P-40战斧战斗机与德国空军的Me109相比性能已显得落伍（其中一部分P-40被中国买下），而英国的喷火式生产又跟不上。英国人接触了北美航空公司,追求一种新的战斗机。 说来也许不信，北美公司的野马战斗机的设计、制造、试飞是在100天内实现的！野马于1940年10月首飞，飞行测试成果很是令人满足，1940年底前飞机顺利投产。 美国陆军航空队取走了生产线上的第5和第10架飞机用于在俄亥俄代顿的怀特基地进行飞行测试，被重新赋予XP-51的编号。美国政府定购了头两批超过600架的野马式，正式编号为P-51,并按照租借法案供给给了英国空军。美国参战后，有相称一部门的P-51转交给了美军。NA-73X原型机 野马的早期型号受Me109的影响很大，因为其设计师之一曾为梅塞施密特工作过。NA-73X利用了很多新技巧：新型全金属张紧蒙皮、革命性的层流翼型、强力襟翼、宽距起落架和可收回的尾轮。滑油散热器安装在后机身，散热器进气口延长到机腹构成了野马的辨认特点。机翼内部安装了大容量的油箱。英国指定发动机为直列液冷式，艾利森V-171012缸V型是独一合适野马使用的美国造发动机，动力稍显不足，限度了原型机的高空性能，北美甚至想加装涡轮增压器，但时间不容许。军械包含安装在发动机曲轴箱两侧的两挺12.7mm勃朗宁同步机枪、安装在机翼起落架地位的两挺12.7mm及更外侧的4挺7.62mm机枪。P-51战斗机 本机在后代评估上被认为是二战主力战斗机中综合性能最杰出的机型，采用与P-40相同的液冷发动机，但修改进气方法下降空气阻力，并纳入了层流翼设计强化高速性能。图为在美国维吉尼亚州兰利空军基地表演的P-51战斗机。绰号“野马”，是美国陆军航空队在二次世界大战期间最著名的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，对欧洲与太平洋战区策略轰炸护航最主要的机种，并且一直使用到韩战为止。历史 P-51型战斗机出生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国觉得了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机洽购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制造公司许可在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。P-51“野马”战斗机
美国研制的这批“野马”在英国“骑手”的驾驭下开始竞逐蓝天。英国空军应用P—51战斗机实行“零高度攻打”（在10米高度以下飞机高度表唆使为零），猛烈打击德军地面部队和运输线。1943年秋，战斗性能大大超过A型机的P-51B型机问世，它首先装备了美国陆军航空兵第354战斗机大队。1944年3月在有名的柏林大空袭中，P-51战斗机击落德机41架。6月，大量P-51战斗机参加了声援诺曼底登陆作战。1944下半年，P-51已紧紧把持了西欧大陆的制空权。 1943年秋，P-51战斗机在远东和太平洋战场上参战。中印缅战区的第311战斗机大队和中国战场上的中美航空兵部队首批装备了P-51战斗机。在抗日战争最后两年中，中美飞行队的P-51战斗机以广西、湖南西南部地区为依托，发挥其作战半径大的优势，不断深入到湘北、鄂、粤及沪宁一带日军占领区，猛烈袭击日军的机场、运输船队。在P-51等飞机的冲击下，日军失去在中国的制p-51野马战斗机 出色图片(17张)空权。1945年春，P-51战斗机对日本本土进行大范围空袭，破下了大功。 1945年8月，日本发布无前提投降后，中美混杂团第5大队的6架P-51战斗机将1架日本百式运输机押解到湖南芷江机场。日本洽降代表、副总顾问长今井武夫在这里正式向中国军政当局投降。P-51战斗机与“芷江受降”一道载入了中国抗日战斗史册。 二战期间，美国总计出产了15575架 野马 。1944年11月，公民党空军设备首架 野马 B型，当前又接受了C型、D型、K型等型号，共261架，装备了3个战斗机大队，成为国民党空军的主力战斗机。 辽沈战斗时，人民解放军在锦州机场缉获数架 野马 。1948年11月，在沈阳北陵机场成立了国民解放军空军第五修理厂，重要修理野马战斗机。两个月后，首架修复胜利。 1949年，中华人民共跟国成立。开国大典上，共有9 架美国 P-51 野马式战斗机加入空中阅兵。各型别一览MustangI （P-51）：发念头为艾利森V-1710-F3R，功率1000马力（746kW）/3660M，最大腾飞功率1150马力（858kW）。军械同原型机共4X12.7mm4X7.62mm。因为艾利森发动机功率不足导致MustangI高空性能不佳，所以英国空军多把它用于低空侦查任务并配属给空军海洋协作司令部，并在飞行员座椅后的左侧座舱玻璃倾斜安装了一台照相机，右侧对应水安全装了一台照相机。1942年7月27日MustangI开始为空军陆地合作司令部履行义务。MustangIA （P-51）：把MustangI（P-51）外翼段的4X7.62mm机枪换成20mm机炮。MustangII （P-51A）：军械重新安排，4挺12.7mm机枪集中并列安装在机翼内。后期型换装了艾利森V-1710-81（F20R），功率1125马力（839kW）/4700M，最大起飞功率1200马力（895kW）。英国和美国同时使用此种机型，在美国的P-51A基本上发展出了A-36A俯冲轰炸机和F-6A照相侦察机。P-51B/P-51C （MustangIII）：这是首次使用英国罗 罗公司灰背隼（Merlin）动员机的机型，与美国发动机相比，体积更小、功率更大。装置了新型四叶螺旋桨。英国人在MustangII上安装Merlin61发动机的测试成功后，北美公司即时从新修改了P-51的设计，安装了PackardV-1650-3发动机（Packard公司生产的Merlin68型两速二级增压二次冷却发动机。注：Packard-普惠的前身），机身也作了构造上的增强，重新设计散热器和副翼。机翼下安装了流线型挂架，可挂远程副油箱和500磅炸弹，后期型可挂1000磅炸弹。新的设计起初编号为XP-78，后来改成P-51B。 P-51B和P-51C于1943年投产，P-51C由北美达拉斯工厂生产。同年12月1日开端交付给驻英国第8航空队，装有可抛式副油箱的P-51B是第一种能够深入德境为第8航空队轰炸机群护航的战斗机。 1943 年 10 月 17 日，首批 P-51B/C 到达中国云南省昆明的巫家坝基地，美国第 14 航空军第 23 战斗机大队第 76 中队首先装备，这些是中国境内第一次呈现的野马战斗机。1943 年 11 月 25 日，中美空军一起空袭日寇治下的台湾新竹机场，当时有架美军的野马机在低空扫射日军时撞到树木坠毁。1943~44 年间，美国向中国支援了约 100 架 P-51B/C。XP-51D 装备Merlin发动机的P-51B/C因为传统设计，座舱向后视界极差，另外在侧面轮廓线上与Me109极为类似。于是想在野立刻改装气泡式座舱盖，在P-51B生产线上抽出两架用于测试，重编号为XP-51D。P-51D （MustangIV）：P-51B的改进型，也是野马家族中产量最大、名气最大的一位。军械增长到6挺 12.7mm机枪，全布置在机翼内。最背眼的改进是换装了气泡式座舱盖，极大地扩大了飞行员的视界，特殊是向后视界。后机身也做了修正，P-51D后期型在垂尾前增加了延伸段，这一修改后来又用来改装P-51B/C和早期的P-51D。是制作量最大的P-51，因其优良的综合机能在战斗中广受好评。 1945 年 2 月开始，我国空军从美国人手中吸收野马机，C，D，K 皆有。到了 1945 年，中国空军第 4 大队、中美空军混合团第 3 大队、第5大队也换装了野马战斗机。在抗日战争最后两年中，中美航空兵军队的P-51战斗机以广西、湖南西南部地域为依靠，施展其作战半径大的优势，一直深刻到湘北、鄂、粤及沪宁一带日军占据区，激烈袭击日军的机场、运输船队。P-51D综合性能比拟于日机占领较大上风。在 P-51 D等战机的冲击下，日军失去在中国的制空权。1945 年 8 月，日本宣告无条件投降后，中美混合团第 5 大队的 6 架 P-51 D战斗机将 1 架日本百式运输机押解到湖南芷江机场。日本洽降代表、副总参谋长今井武夫在这里正式向中国军政当局投降。P-51 D战斗机与“芷江受降”一道载入了中国抗日战役史册。 中国人民解放军空军也缴获过不少国民党军抛弃的或者投诚前来的P51D，1949年开国大典时就有9架解放军P51D作为受阅空中梯队成员接收校阅，其中2架为带弹受阅，以防国民党空军前来损坏；意愿军空军在朝鲜空战中共击落12架P51，击伤2架。1954年，前苏联援华空军曾用拉11在浙江上空击落台湾国民党空军1架P51D。XP-51F 作为纯洁的截击机来研发，并重新设计了全部机身结构，甚至不一处结构可以与早期的P-51调换。机翼采取新的低阻层流翼型，平面外形也有所不同。优化了机身和散热器整流罩轮廓，减轻了发动机基座和起落架。调换了滑油散热器，简化了液压体系和座舱布局。经由这些改进，机身减重726kg，军械减少到6挺12。7mm机枪（与P-51B/C雷同），甚至减少了油箱容积。总之是架全新的野马。由于与P-51D相比改进很大而性能进步甚小，所以未生产。XP-51G 也叫XP-51H，是一种远程护航战斗机，发动机为高功率的PackardMerlinV-1650-9，新发动机使机身加长12英寸，缩减了尾翼面积并转变了尾翼长宽比。军械为6挺12.7mm机枪，在飞翔员座椅后增添了燃油箱，可以装更多的燃料。XP-51J 也是P-51的轻量化原型机，应用艾利森V-1710发动机，与以前的艾利森发动机不同，V-1710有上吸式汽化器，功率加强。机鼻部作了细心的修形以减小阻力。P-51H XP-51G的生产型，又作了若干改良：发动机是MerlinV-1650-11，灌水时的暴发能源为1495kW，改进了把持舵面。机身分量比P-51D轻318kg。军械为6挺12。7mm机枪，可外挂10枚5寸火箭弹，和两枚1000磅炸弹或两枚1000加仑可抛式副油箱。 二战停止后，P-51H成为机队主力。P-51K 与P-51D很相似，只是液压主动变距四叶螺旋桨换了厂牌（用Aeroproducts调换Hamilton的）。中国人民解放军空军也曾少量装备该机，后P51-K与P51D于1950年代中期从中国空军中退役。A-36A 绰号APACHE。P-51A的俯冲轰炸机型别。1942年开始研制，同年9月首飞。发动机换成艾利森V-1710-87（F21R），功率988kW。加装了液压操作的俯冲减速板，每侧机翼下的挂加可挂炸弹或可抛式副油箱。军械为6挺12.7mm机枪，与P-51A一样，两挺在机头，四挺载机翼外段内。A-36A在美军登陆西西里之前服役，生产始终连续到1943年3月。F-6 P-51的侦察型，没有兵器，只装备了侦察照相机。F-6A的发动机为艾利森V-1710-81（F20R），功率895kW。为了增加视界，早期型安装的是英国式气泡舱盖。F-6D与P-51D相似，F-6K则是P-51K改进的。最新新闻 2011年9月16日，在美海内华达州举行的雷诺全国飞行锦标赛(Reno National Championship Air Races)产生一架飞机冲入看台区前方的意外事变。这场竞赛的发言人德雷柏(Mike Draper)表现，74岁高龄的Jimmy Leeward驾驶的这架P-51野马式战斗机(P-51 Mustang)，在当地时光16日下战书4点半左右坠机，冲入正面看台的座位区。飞机驾驶员已确认逝世亡。 依据初步的报导，这起意外造成超过75人受伤，其中30人伤势重大。此外，数人可能可怜罹难。 据在现场的目睹者表示，利沃德在飞机坠毁前曾经做出紧迫办法。 目击者西塞尔告知法新社记者：“我以为，这名飞行员在最后两秒拉高飞机，由于他看到了看台，我料想，他的这一举措可能救命了200人至300人的性命。” 另一名目击者蒂姆·林维勒说，他当时和两个女儿在看台观看比赛，忽然发明飞机失去局部节制，转向看台飞来。 “我让女儿快跑，看见飞行员直直拉起飞机，但他没措施做太多，”林维勒说，“假如他没有拉起，飞机遇毁掉整个看台。” 词条图册更多图册p-51野马战斗机 ...(17张)
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